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Fabrication et vente de Vérin hydraulique avec refroidissement
Vérin hydraulique avec refroidissement
- Différentes options de refroidissement
- Résistance aux températures élevées
- Longue durée de vie
- Possible pour toutes les versions
- Les vérins hydrauliques à refroidissement intégré évacuent la chaleur selon différentes méthodes ou en les combinant.
- Refroidissement par le carter et injection d'air frais. De cette manière, l'ensemble du cylindre peut être refroidi dans une certaine mesure.
- Refroidissement par circulation de liquide de refroidissement autour du tube du vérin. Cette méthode s'applique par exemple à l'Hydropneu de type 44. Le tube du cylindre est conçu avec des doubles parois et un circuit de refroidissement séparé peut être connecté. Cela permet de piéger une grande partie de la chaleur rayonnante et de refroidir le cylindre et le liquide sur une grande surface.
- Ce système peut être optimisé en limitant le guidage du fluide de refroidissement, par exemple par des torsades incluses. Une autre option consiste à refroidir le cylindre à l'aide de canaux de refroidissement fraisés. Ainsi, certaines zones peuvent être refroidies de manière sélective. Cela permet par exemple de dériver la chaleur même dans la zone thermiquement sensible de la culasse.
- La tige de piston peut également être refroidie afin de prolonger la durée de vie des joints de la tige de piston.
- Hydropneu conçoit le système de refroidissement optimal en fonction des exigences et de la situation d'installation.
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