冷却缸

• 液压系统中的许多元件对热敏感。通常液压系统的设计最高温度为65摄氏度。如果温度过高，将导致以下后果：密封件磨损加剧、液压介质中产生气泡、材料损坏甚至液压缸完全失效。作为解决方案，HPS HYDROPNEU为您的液压缸提供不同的冷却机制。我们很乐意为您的具体问题提供完美的解决方案。
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• 带有集成冷却装置的液压缸通过各种方法或其组合排放热量。
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• 通过壳体和新鲜空气喷射进行冷却。通过这种方式，可以在一定程度上冷却整个油缸。
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• 通过冷却液在液压缸管内循环进行冷却。例如Hydropneu 44型。气缸管采用双壁设计，可连接独立的冷却回路。这样可以截留很大一部分辐射热，并在很大范围内冷却缸体和液体。
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• 该系统可通过限制冷却液的导向进行优化，例如通过内含的扭曲。
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• 另一种方法是在整个圆筒上铣出冷却通道。这样，可以选择性地冷却某些区域。这样，即使在气缸盖的热敏感区域，也能获得热量。
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• 活塞杆也可进行冷却，以延长活塞杆密封件的使用寿命。
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• Hydropneu公司可根据要求和安装情况设计最佳冷却系统。
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• 工作领域和要求：
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• 许多液压元件对热敏感。一般情况下，液压元件的设计最高温度为65°C。
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• 温度过高会导致多种后果。
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• 如果密封件达到或超过其温度极限，磨损会增加并发生泄漏。
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• 材料，特别是活塞杆，可能会受到极端温度的影响（如在铸造厂）。这可能导致断裂或磨损加剧。
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• 液压油中会产生气泡。这些气泡可能导致气蚀，从而损坏密封件和油缸材料。
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• 应用和使用范围：
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• 用于工具和模具
• 用于脚轮
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• 技术信息
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• 活塞直径：40 - 1000 mm
• 行程长度可达1000毫米
• 所有标准安装类型
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• 不同的设计
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• 夹套冷却（空气或水）
• 气缸盖冷却
• 活塞杆内部冷却
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• 服务:
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• CAD数据配置器
• 我们很乐意为您的特殊应用提供设计建议。
• 根据要求，我们进行现场安装和随后的液压调试。
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• 请随时拨打 + 49 (0) 711 / 34 29 99-0
• 您也可以使用我们的联系表格。
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